Које су предности два најчешће коришћена сензора обртног момента?

Које су предности два најчешће коришћена сензора обртног момента?

Сензори обртног момента су саставни део многих области. Ево малог броја примена у електромоторима, моторима са унутрашњим сагоревањем, столовима за испитивање обртног момента, динамометрима, електромоторима, моторима, зупчаницима, генераторима, вентилаторима, пумпама итд. Остала примена мерне опреме Сензори обртног момента се инсталирају у аутомобилској контроли, подешавању, и затезање матице Баланс обртног момента, предоптерећење лежаја, предоптерећење опруге. Функционално тестирање обртног момента радилице мотора за ветротурбине, дизалице, бушаће цеви, итд. Као што видите, може се користити у свему, од обуке до развоја производа, производње, обезбеђења квалитета до праћења производа. Чак иу пољопривреди може се наћи у машинама. Да би се доказала следљивост мерења, користи се све више референци како би се метод производње могао проверити директно на лицу места.

Статички сензор обртног момента има мали прирубнички прикључак, а сензор реакционог момента је компактан, робустан и не захтева одржавање, што има много предности. Сензори су засновани на технологији мерача напрезања, која обезбеђује пренос сигнала високе прецизности. Дизајниран за обављање статичких мерења обртног момента и динамичке ротације (ограничени углови) са високом прецизношћу у смеру казаљке на сату и супротном смеру казаљке на сату. Сензор мери мале нивое реакционог момента користећи везу прирубница-прирубница која је у равни са делом који се мери. Дизајниран је са централним отвором за пролаз шахтова, каблова или цеви. Кључне области примене укључују испитивање актуатора и вентила, тестирање затварача, испитивање пумпе и надзор обртног момента зглоба роботске руке.

Бесконтактни сензор обртног момента, попут ротационе спојнице, користи бесконтактни метод за пренос сигнала обртног момента назад са ротационог сензора. Користећи центрифугирање, снага се преноси на сензор центрифуге. Међутим, уместо директног узбуђивања моста мерача напрезања, он се користи за напајање кола на сензору ротације. Ово коло снабдева напоном побуде мост мерача напрезања сензора и дигитализује излазни сигнал сензора.

Овај дигитални излазни сигнал се шаље преко предајника, где друго коло проверава дигитални сигнал за грешке и претвара га назад у аналогни напон. Пошто је излазни сигнал сензора дигиталан, он није подложан шуму из извора као што су електрични мотори и магнетна поља. За разлику од система резолвера, инфрацрвени сензори се могу конфигурисати са или без лежајева за сензор без одржавања, без хабања и без повлачења.

Иако је скупљи од једноставног сензора обртног момента са клизним прстеном, он има многе предности. Када су конфигурисани без лежајева, као бесконтактни мерни систем, није потребно хабање, што их чини идеалним за опрему за дуготрајно тестирање. Важно је да се због елиминације лежајева, радна брзина (рпм) драматично повећала на 25,000 о/мин или више чак и за опрему великог капацитета. За апликације велике брзине, ово је често идеално решење за метод преноса обртног момента.